Klaviertransport Stuttgart - Heiner prüft Hangzufahrt, Treppe und Flügel im Voraus

Gut erklärt

Wie das Instrument hineinkommt: über Kabine, Stufen oder Lift

Bevor überhaupt jemand ein Klavier anhebt, steht in Stuttgart eine ganz andere Frage im Raum: Kommt das Fahrzeug nah genug ans Haus?

Zwischen Gänsheide, Karlshöhe und Degerloch enden viele Straßen in engen Kurven, und vor der Tür warten oft lange öffentliche Treppen.

Wie der Träger diese Meter überwindet, bestimmt Trägerzahl und Preis, lange bevor der erste Gurt sitzt.

Aus diesem Grund starten die Partner mit einem gründlichen Weg-Check. Sie erfragen Stockwerk, Aufzug mit Kabinenmaß, die Zufahrtssituation und die Zahl der Stufen bis zur Haustür.

Zwei Träger und ein Pianino wiegen zusammen leicht 450 Kilo, ein Flügel liegt weit darüber.

Ist ein Aufzug da und schluckt die Kabine das Instrument, rollt es aufrecht auf dem Klavierroller hinein, von einem Mann gehalten.

Reicht die Kabine nicht, führt der Weg über die Stufen: Gurte unter den Korpus, Decken an die Kanten, an jeder Kehre ein klares Kommando.

In den Altbauten der Weinsteige, im Lehenviertel oder im Heusteigviertel ohne Lift ist genau das die Regel, und wo eine der vielen Straßentreppen dazukommt, wird der Weg noch fordernder.

Für die kniffligen Fälle bleibt Variante drei: Fenster oder Balkon per Möbellift.

Das wirkt aufsehenerregend, ist aber gut kalkulierbar und häufig sogar die preiswerteste Route, weil Etagenzuschläge und ein zusätzlicher Mann wegfallen.

Was am Ende passiert, legt der Partner nach Maßen und Fotos fest, nicht spontan auf der Straße.

Mein Rat: Lesen Sie in Neubauten die Innenmaße vom Typenschild in der Kabine ab und zählen Sie die Stufen vor dem Eingang. Diese Angaben verhindern böse Überraschungen am Umzugstag.

Beim Flügel zählt vor allem die Länge in Zentimetern, denn sie bestimmt Brett, Trägerzahl und Preis.

Ich sage Ihnen vorab, was diese Leistung umfasst und was sie kostet — damit am Umzugstag nichts dazukommt, das nicht besprochen war.